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Wie ist die Hochgeschwindigkeitseisenbahnstadt Jinjiang?

2025-11-22 08:20:33 Immobilie

Wie wäre es mit der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstadt Jinjiang? ——Umfassende Analyse kombiniert mit aktuellen Themen

In den letzten Jahren hat die Jinjiang High-Speed Railway City als neues Stadtgebiet, das ein wichtiges Entwicklungsgebiet in der Provinz Fujian darstellt, große Aufmerksamkeit auf sich gezogen. In diesem Artikel erhalten Sie eine strukturierte Analyse der aktuellen Situation und der Entwicklungsaussichten der Hochgeschwindigkeitsbahnstadt Jinjiang in Bezug auf Transport, unterstützende Einrichtungen, Immobilienpreise, Investitionspotenzial usw. basierend auf den aktuellen Themen und aktuellen Inhalten im gesamten Netzwerk der letzten 10 Tage.

1. Korrelationsanalyse aktueller Themen im gesamten Netzwerk

Wie ist die Hochgeschwindigkeitseisenbahnstadt Jinjiang?

Bei der Durchsicht aktueller heißer Suchanfragen haben wir herausgefunden, dass sich die Diskussionen im Zusammenhang mit der Hochgeschwindigkeitsstadt Jinjiang hauptsächlich auf die folgenden Bereiche konzentrieren:

Heiße SchlüsselwörterRelevanzSchwerpunkt der Diskussion
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Fuzhou-Xiamen wird für den Verkehr freigegeben★★★★★Wertsteigerung von Verkehrsknotenpunkten
Südlicher Fujian-Wirtschaftskreis★★★★☆Regional koordiniertes Entwicklungspotenzial
neue Stadtplanung★★★☆☆Unterstützung des Baufortschritts
Richtlinie zur Beschränkung des Immobilienkaufs★★★☆☆Änderungen der Investitionsschwelle

2. Eingehende Analyse der Kernvorteile

1. Status des Verkehrsknotenpunkts

Mit der offiziellen Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke Fuzhou-Xiamen im September 2023 ist der Personenverkehr am Hochgeschwindigkeitsbahnhof Jinjiang im Jahresvergleich um 210 % gestiegen (Datenquelle: Nanchang Railway Bureau) und ist zu einem wichtigen Knotenpunkt zwischen dem Jangtse-Delta und dem Perlflussdelta geworden.

VerkehrsindikatorenAktuelle DatenKontrastwert
Frequenz der Hochgeschwindigkeitszüge68 Züge pro TagNordbahnhof Xiamen 83 %
Ankunftszeit in Xiamen18 Minuten65 % kürzer
Buszubringerlinien12 Artikel300 % jährliche Steigerung

2. Fortschritt der unterstützenden Bauarbeiten

Laut dem neuesten Bulletin der Stadtverwaltung von Jinjiang wurde der Kernbereich der neuen Stadt für den Hochgeschwindigkeitszug fertiggestellt:

  • Bildung: Vorstellung von 3 hochwertigen Schulen, darunter Quanzhou No. 5 Middle School Branch
  • Medizin: Der neue Campus des Jinjiang Hospital, eines erstklassigen Tertiärkrankenhauses, ist begrenzt
  • Kommerziell: Zwei große Komplexe, darunter Powerlong Plaza, sind im Bau

3. Marktdatenperspektive

Immobilienmarktdaten für Oktober 2023
durchschnittlicher Wohnpreis12.800 Yuan/㎡+8,5 % im Jahresvergleich
Durchschnittlicher Ladenpreis28.000 Yuan/㎡+15,2 % im Jahresvergleich
Grundstücksdeal4 Gewerbe- und WohngrundstückeMindestpreis 4.200 Yuan/㎡

4. Auszüge aus Gutachten

Professor Wang vom Institut für Regionalökonomie der Universität Xiamen betonte: „Das Industrie-Stadt-Integrationsmodell der Jinjiang High-Speed Railway City verdient Aufmerksamkeit. Derzeit haben sieben börsennotierte regionale Unternehmenszentralen Verträge zur Ansiedlung dort unterzeichnet. Es wird erwartet, dass bis 2025 ein Industriecluster mit einer Größe von 20 Milliarden Menschen entstehen wird.“

5. Erinnerung an mögliche Herausforderungen

  • Der Baufortschritt einiger unterstützender Projekte liegt 3-6 Monate hinter der ursprünglichen Planung.
  • Es braucht immer noch Zeit, um die Popularität eines Unternehmens zu steigern. Derzeit beträgt die Zahl der Menschen nachts nur 40 % der Menschenmenge in der Altstadt.
  • Die Zahl der Angebote auf dem Gebrauchtwohnungsmarkt wächst rasant und wir müssen uns vor einem kurzfristigen Überangebot hüten.

Zusammenfassende Vorschläge:Als aufstrebender städtischer Sektor weist die Hochgeschwindigkeitsbahnstadt Jinjiang herausragende Leistungen im Hinblick auf Transportvorteile und industrielle Einführung auf, aber die Reife der unterstützenden Einrichtungen muss noch überprüft werden. Für Käufer von Eigenheimen wird empfohlen, den Kerngebieten Vorrang einzuräumen, in denen bereits unterstützende Einrichtungen eingerichtet wurden, während Investoren auf das spätere Landversorgungstempo und die Industriepolitik der Regierung achten müssen.

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